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엔비디아 “AI 칩 수출 통제, 실패했다” 1. 엔비디아 “AI 칩 수출 통제, 실패했다”… AI 패권 경쟁의 실체가 드러났다2025년 5월, 미국 반도체 기업 엔비디아(NVIDIA)는미국 정부의 대중국 AI 칩 수출 통제가 실질적 효과를 내지 못했다며사실상 해당 정책이 “실패했다(failed)”고 평가했습니다.이번 발언은 글로벌 반도체 및 AI 경쟁의 현실,그리고 정책과 시장 간 괴리를 그대로 보여주는 장면으로,산업계와 정책 당국 간 긴장감을 다시 한 번 부각시키고 있습니다.2. 사건의 배경: 미국의 AI 칩 수출 제한 정책미국은 2022년부터 고성능 AI 반도체(특히 GPU)의 중국 수출을 제한하기 시작했습니다.이는 중국의 AI·군사 기술 역량 강화를 견제하기 위한 전략의 일환으로,엔비디아의 대표 제품인 A100, H100 등 고성능 GPU가.. 2025. 5. 21.
CATL, 홍콩 증시 상장으로 글로벌 무대 확대 1. CATL, 홍콩 증시 상장으로 글로벌 무대 확대… 중국 배터리 패권 전략의 재시동2025년 5월 20일, 세계 1위 전기차 배터리 제조사 CATL이홍콩 증권거래소(HKEX)에 공식 상장하며 국제 자본 시장으로의 영향력 확대에 본격적으로 나섰습니다.이번 상장은 단순한 기업 이벤트를 넘어,중국 배터리 산업의 글로벌화 전략과 지정학적 자본 다변화 시도의 핵심적인 이정표로 해석됩니다.CATL은 이미 글로벌 배터리 시장의 35% 이상을 점유하고 있으며,테슬라, BMW, 현대차, 포드 등과의 파트너십을 통해 전기차 시대의 '에너지 인프라' 공급자로 자리 잡고 있습니다.2. 홍콩 상장의 배경: 왜 지금, 왜 홍콩인가?CATL은 이미 중국 본토의 선전증시에 상장되어 있었지만,이번 홍콩 증시 상장(H-shares).. 2025. 5. 20.
웨이모, 샌프란시스코 전역 주행 허가… 자율주행 시대 한발 더 전진 1. 웨이모, 샌프란시스코 전역 주행 허가… 자율주행 시대 한발 더 전진2025년 5월, 알파벳(Alphabet)의 자율주행 부문 웨이모(Waymo)가캘리포니아 공공시설위원회(CPUC)로부터 샌프란시스코 베이 지역 전체로의 서비스 확장 허가를 받았습니다.이로써 웨이모는 자율주행 택시 서비스의 지리적 제약을 크게 줄이고,본격적인 상용화를 향한 결정적 이정표를 마련하게 되었습니다.이번 조치는 단순히 도시 하나의 허가를 넘어서,자율주행 산업 전체의 신뢰도와 인프라 확장 가능성을 대중과 투자자 모두에게 각인시키는 계기가 됐습니다.2. 웨이모의 자율주행 여정, 어디까지 왔나?웨이모는 구글의 모회사 알파벳 산하의 자율주행 기술 전문 기업으로,이미 애리조나 피닉스 지역에서 완전 무인 자율주행 서비스를 상용 운영하고 .. 2025. 5. 20.
AI 수혜주 재평가 시작됐다… 엔비디아·AMD·핀터레스트 등 목표가 줄상향 1. AI 수혜주 재평가 시작됐다… 엔비디아·AMD·핀터레스트 등 목표가 줄상향2025년 5월 중순, 미국 주요 증권사들이 앞다투어 AI 중심 종목들에 대한 목표가 상향 및 투자의견 ‘매수’ 제시에 나섰습니다.이번 분석은 단기 실적 기대보다는 AI 인프라 수요 장기 성장성과 수익성 레버리지에 초점이 맞춰졌다는 점에서AI 생태계 기업들에 대한 시장 신뢰 회복이 본격화됐다는 신호로 해석됩니다.이번에 주목받은 종목은 크게 반도체 기업과 플랫폼 기반 기업으로 나눌 수 있습니다.엔비디아, AMD, Arm 같은 AI 인프라 공급 기업,핀터레스트, 팔란티어와 같은 AI 활용 플랫폼 기업들이 그 주인공입니다.① 엔비디아(NVDA) – 여전히 성장의 핵HSBC: 목표주가 1,100달러 → 1,350달러로 상향이유: 데이.. 2025. 5. 19.
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